F-35開發(fā)過程嚴(yán)重超時超支，3990億美元開發(fā)費(fèi)堪稱史上最貴，過去兩年更因故障三度全球停飛。圖自香港《文匯報》

　　歇馬丁準(zhǔn)備以F-35及F-16搶占高低價戰(zhàn)機(jī)市場，中價的F-15及F/A-18E/F將無立足之地。圖自香港《文匯報》

　　中新網(wǎng)10月1日電 據(jù)香港《文匯報》報道，美國國防工業(yè)巨擘洛克希德·馬丁研發(fā)的F-35“閃電II”聯(lián)合攻擊戰(zhàn)機(jī)(JSF)，過去兩年因故障三度需要全球停飛�？紤]到現(xiàn)時F-16等第四代戰(zhàn)機(jī)仍能夠勝任戰(zhàn)斗任務(wù)，再次掀起美國輿論爭辯，到底這場“豪賭”是要繼續(xù)下去，還是止血離場？

　　F-35“閃電II”聯(lián)合攻擊戰(zhàn)機(jī)(JSF)被視為有力問鼎美國海陸空三軍主力寶座的第五代戰(zhàn)機(jī)。然而這架被華府寄予厚望的未來王牌戰(zhàn)機(jī)，開發(fā)過程嚴(yán)重超時超支，不僅耗費(fèi)了華府高達(dá)3990億美元，堪稱史上最貴。

　　美國F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)在2005年投入服役，被視為拉開了第五代戰(zhàn)機(jī)的序幕，全球均期望F-35會聯(lián)同中國殲-20、俄羅斯蘇霍伊T-50等戰(zhàn)機(jī)成為環(huán)球市場主流。然而這期望明顯落空，目前僅430架第五代戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)投入服役或被訂購，不及原來預(yù)測的5000架的1/10。即使是“大前輩”的F-22，也不過在美軍早前空襲敘利亞時才首次參與實(shí)戰(zhàn)。

　　洛克希德·馬丁涉政治利益

　　美國政府推動削支，再次重燃圍繞F-35的爭論。支持派提到現(xiàn)今被視為成功的F-15、AWACS和C-17等飛機(jī)，研發(fā)時同樣也超時超支，同時指出多個美國盟友均計劃以F-35取代現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)，故這不僅牽涉金錢問題，同時也牽涉到美國的信譽(yù)和國際地位，半途而廢只會帶來更多開支。

　　不過反對派質(zhì)疑F-35的能力，尤其華府把戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移至亞太區(qū)，考慮到島鏈的地理形勢，飛行距離較短的F-35將顯得十分吃力。此外，美國作為“假想敵”的中國和俄羅斯所研發(fā)的最新雷達(dá)，已證明有能力偵測到F-35，令這部以隱形性能作為招牌的戰(zhàn)機(jī)實(shí)力大打折扣。

　　軍事分析機(jī)構(gòu)IHS簡氏亦指出，當(dāng)前最先進(jìn)的防空系統(tǒng)能力據(jù)估計短期內(nèi)不會有大突破，未來戰(zhàn)機(jī)面對的作戰(zhàn)環(huán)境不會有太大差異，這可能令第五代戰(zhàn)機(jī)陷入“殺雞焉用牛刀”的尷尬處境，尤其是F-16和“暴風(fēng)”等第四代戰(zhàn)機(jī)不僅同樣能勝任，造價和出擊費(fèi)用還便宜一大截。

　　縱然F-35在本土備受質(zhì)疑，但華府削支面前依然力保F-35研發(fā)項目的預(yù)算，背后牽涉到政治利益。報道指，洛克希德·馬丁為爭取議員支持F-35，有計劃地從全國各地聘用供貨商和外判商，意味幾乎所有州份均能從項目中得益。被視為F-35最大反對者的共和黨資深參議員麥凱恩，便曾怒斥它是“軍工－國會集團(tuán)”的最差例子。

　　聯(lián)同F(xiàn)-16平貴市場通殺 舊款戰(zhàn)機(jī)料淘汰

　　洛克希德·馬丁生產(chǎn)的新型戰(zhàn)機(jī)F-35獲多國青睞，預(yù)料到了2018年，將占戰(zhàn)機(jī)市場份額超過一半，淘汰多款第四代戰(zhàn)機(jī)，洛克希德·馬丁亦可能取代多間生產(chǎn)傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)的廠商，壟斷戰(zhàn)機(jī)市場。

　　F-35唯一缺點(diǎn)是造價高昂，每架售價介乎9600萬至1.16億美元， 軍費(fèi)預(yù)算較低的國家如馬來西亞、科威特及卡塔爾等難以負(fù)擔(dān)。分析指洛克希德·馬丁將利用每架售價僅4000萬美元的F-16戰(zhàn)機(jī)，以高低價兩款戰(zhàn)機(jī)奪取所有市場份額，中價的F-15及F/A-18E/F將無立足之地，美國另一廠商波音公司及歐洲戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)商空中客車等其他競爭者恐被迫放棄戰(zhàn)斗機(jī)市場。

　　近期多國軍購皆以F-35為目標(biāo)，韓國上周三宣布訂購40架F-35A；澳洲今年7月亦決定購買72架，且日后可能增購99架；日本計劃明年購買6架，并可能把42架F-4戰(zhàn)機(jī)更換為F-35系列；加拿大早前亦計劃訂購65架，但因造價太高暫時擱置。

　　漸成地面行動附庸 美專家提“空軍無用論”

　　第一次世界大戰(zhàn)后，制空權(quán)成為戰(zhàn)爭中重要一環(huán)，各國空軍因此脫離陸軍編制獨(dú)立成軍。然而在當(dāng)代戰(zhàn)爭，隨著導(dǎo)彈技術(shù)提升及戰(zhàn)爭模式改變，空軍重要性大減，漸漸淪為地面行動的附庸，美國近年便出現(xiàn)不少“空軍無用論”的聲音，認(rèn)為與其保留空中戰(zhàn)斗能力，不如加強(qiáng)發(fā)展“情報、監(jiān)視和偵察”(情監(jiān)偵)及網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)等領(lǐng)域，為其他軍種提供支持。

　　不過有專家反駁稱，空軍依然擁有很多海陸軍無可取替的功能，例如太空任務(wù)、情監(jiān)偵等，在“核三位一體”中，也只有空軍能負(fù)責(zé)其中兩項(轟炸及洲際彈道導(dǎo)彈)，因此不應(yīng)妄言裁撤空軍。

　　開始構(gòu)思第六代戰(zhàn)機(jī)

　　雖然第五代戰(zhàn)機(jī)仍未成氣候，但美軍已開始展望下一代戰(zhàn)機(jī)。美國空中作戰(zhàn)司令部主管霍斯特奇將軍今年7月透露，軍方正構(gòu)思第六代戰(zhàn)機(jī)，并稱新一代戰(zhàn)機(jī)將跟以往款式完全不同，“不必是另一架單座位戰(zhàn)機(jī)”，亦可能配備雷射武器。報道指，美國空軍希望能在 2030年代，讓第六代戰(zhàn)機(jī)投入服役。

　　日研先進(jìn)隱形戰(zhàn)機(jī)“心神” 俄T-50后年服役

　　日本雖然是F-35戰(zhàn)機(jī)買家之一，但同時積極自行研發(fā)第五代戰(zhàn)機(jī)，包括用于測試高端隱形技術(shù)的ATD-X(“先進(jìn)技術(shù)驗證機(jī)”)“心神”。俄羅斯也是其中一個積極發(fā)展第五代戰(zhàn)機(jī)的國家，其最新研發(fā)的T-50戰(zhàn)機(jī)計劃于2016年正式服役。

　　據(jù)傳是“心神”的實(shí)機(jī)照片今年6月首度在網(wǎng)上曝光，引起關(guān)注。體型細(xì)小、無配備武器的“心神”并非真正戰(zhàn)機(jī)，而是用作測試隱形技術(shù)的開發(fā)機(jī)種，目的是為研制真正的新型F-3戰(zhàn)機(jī)鋪路。根據(jù)推測，“心神”與防衛(wèi)省去年公布的概念機(jī)23DMU相似，但由于尚有24DMU及25DMU兩項計劃，因此新一代戰(zhàn)機(jī)也可能采取后兩者設(shè)計。日本航空自衛(wèi)隊認(rèn)為，“心神”是對抗中國戰(zhàn)機(jī)的一項重要武器。

　　俄羅斯T-50則是用作取代蘇-27，目前已有5架原型機(jī)在試飛。俄軍亦證實(shí)，代號“PAK DA”的新型隱形轟炸機(jī)可望于2021年至2022年度開始量產(chǎn)。