資料圖：2101號殲-20黃皮機(jī)，軍事觀察員認(rèn)為這是殲-20戰(zhàn)機(jī)從試飛用原型機(jī)進(jìn)化為試量產(chǎn)機(jī)型的標(biāo)志。

人民網(wǎng)北京6月12日電 （邱越）據(jù)近日網(wǎng)絡(luò)曝光的一張照片顯示，疑似3架殲-20戰(zhàn)機(jī)并排停放在機(jī)場跑道上。雖然中國軍方此前已經(jīng)證實殲-20尚未服役，但仍有外媒報道稱，中國最尖端戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展太快了。軍事專家杜文龍在接受央視《今日亞洲》采訪時表示，殲-20的研發(fā)周期比美俄同類飛機(jī)均短得多。目前美國海軍正準(zhǔn)備研制六代機(jī)來應(yīng)對殲-20等五代機(jī)，以取得海上的絕對軍事優(yōu)勢。

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組疑似為陜西閻良試飛院的衛(wèi)星圖，圖片顯示跑道上可見3架殲20、2架殲10和1架殲7戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)報道，閻良試飛院是我國唯一經(jīng)國家授權(quán)的軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備等航空產(chǎn)品國家級鑒定試飛機(jī)構(gòu)，主要任務(wù)是承擔(dān)軍民用飛機(jī)、直升機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備等航空產(chǎn)品的鑒定試飛及民機(jī)適航審定試飛工作。

5月底，曾有部分媒體報道稱“殲-20已經(jīng)服役南部戰(zhàn)區(qū)空軍”，“殲-20與殲-10合練”等消息。對此中國空軍官方微博“空軍發(fā)布”辟謠稱，相關(guān)報道不靠譜，目前，殲-20尚未裝備空軍部隊。

中國空軍還進(jìn)一步表示，殲-20等飛機(jī)目前正按照計劃進(jìn)行相關(guān)試驗和試飛，在不久的將來殲-20戰(zhàn)機(jī)和運-20大型運輸機(jī)將會陸續(xù)裝備部隊，有效提高空軍履行使命任務(wù)的能力。

盡管明確表示殲-20尚未服役，不過英國路透社仍稱，中國軍方的表態(tài)，結(jié)合近期的一些照片，顯示出中國在研制這款可以與美軍F-22匹敵的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)上取得的進(jìn)展，比外界預(yù)想的要快得多。

據(jù)央視報道，此前編號為2101的黃皮殲-20照片曝光，被普遍認(rèn)為是殲-20的研制進(jìn)入了新階段。最開始編號為2001、2002、2004的殲-20被認(rèn)為是技術(shù)驗證機(jī)，主要用于驗證五代機(jī)的核心技術(shù)，如隱身氣動布局、結(jié)構(gòu)設(shè)計等。從編號2011起，殲-20被認(rèn)為進(jìn)入了原型機(jī)階段，主要用于定型試飛，對試飛中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行小幅度修改。有媒體統(tǒng)計，在不到兩年的時間內(nèi)，先后有6加殲-20原型機(jī)投入試飛，這個速度已超過了美國和俄羅斯。

杜文龍指出，若殲-20能夠按計劃在2017年或2018年服役，其從試飛到服役的周期僅為10年左右，比西方同類飛機(jī)短得多，美國的F-22和F-35等戰(zhàn)機(jī)的平均研制年限都超過10年。而且中國建造了多架殲-20原型機(jī)，分別試飛不同科目，進(jìn)一步縮短了研發(fā)周期。

此前，有美國海軍官員對《國家利益》雜志透露，海軍已經(jīng)正式開始研究新的一系列裝備，以取代目前的航母艦載機(jī)主力——F/A-18“大黃蜂”系列和EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)。美軍評估認(rèn)為，本國艦載機(jī)已經(jīng)越來越無法應(yīng)對目前的威脅，而這一威脅則來自于中國即將服役的殲-20和東風(fēng)-26反艦導(dǎo)彈。

其實美軍早已確定F-35C將作為第一款艦載五代機(jī)登上航母，美軍難道要在F-35之外另辟蹊徑？杜文龍表示，美國海軍放大中國威脅，主要目標(biāo)主要是為F-35尋找替代者。美國海軍認(rèn)為F-35C綜合作戰(zhàn)表現(xiàn)無法滿足美軍需求，其對地攻擊、對海攻擊以及對空作戰(zhàn)能力甚至不如以前任何一款已經(jīng)服役的隱形戰(zhàn)機(jī)。目前美國海軍正在準(zhǔn)備研制六代機(jī)，與殲-20、殲-31、T-50相比，六代戰(zhàn)機(jī)的綜合性能高出很大一截，如此美軍則可能擁有海上絕對的軍事優(yōu)勢。

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