據(jù)法國媒體日前報道，斷斷續(xù)續(xù)推進十幾年的法國新一代航空母艦最終設計方案將正式敲定。盡管還需得到法國總統(tǒng)馬克龍的最終確認，但不少消息人士已放出口風，稱法國海軍新一代航母很可能采用核動力。

服役時間基本敲定

早在2003年，法國即有意與英國聯(lián)合研制新一代航空母艦。兩國曾就艦體外形、彈射系統(tǒng)、攔阻系統(tǒng)等細節(jié)達成一致，并決定新航母將采用常規(guī)動力。鑒于設計圖紙主要由英國方面提供，法國同意支付“設計費”——2006年1月支付3000萬英鎊（1英鎊約合8.8元人民幣），同年7月再支付2500萬英鎊。之后如果法國對英國的設計圖紙表示認可，將支付最后一筆4500萬英鎊的費用。不過，法國方面后來終止了這一項目，此前支付的“看圖費”也打了水漂。

此后，法國海軍并未放棄新一代航空母艦的設計準備工作。馬克龍就任總統(tǒng)后，于2018年發(fā)布新的《軍事規(guī)劃法案》，確認法國將投入巨資研制下一代航空母艦，最終打造一款能夠替換“戴高樂”號航母的大型戰(zhàn)艦。

今年5月，法國國防部長弗洛朗絲·帕利率先在議會國防與武裝力量委員會聽證會上宣布：“我們已做好設計、制造新一代航空母艦的準備�！彪S后，她還透露，“新航母將在圣納扎爾建造，預計2036年首次海試，2038年正式入役替代‘戴高樂’號航母。目前的設計準備工作由國防采辦局負責”。

大概率采用核動力

法國新航母的建造時間表已大致公布，具體細節(jié)仍未披露。法國在夭折的英法聯(lián)合研制航母項目中曾同意新航母采用常規(guī)動力，但考慮到法國海軍是美國之外唯一擁有核動力航空母艦（“戴高樂”號）的海上武裝力量，各方均認為，法國獨立設計的新一代航空母艦很可能將采用核動力。

法國國防部表示，其最初想法是采購一艘常規(guī)動力航空母艦，現(xiàn)在卻認為核動力航母更合適，因為核動力能夠提高航母的自持力，延長航行時間，減少停靠港口的次數(shù)。根據(jù)法國兩名議員向參議院提交的報告，在2019年至2025年的國防預算法案中，將有約1.54億歐元（1歐元約合7.4元人民幣）專門用于開發(fā)新航母。下一代航母滿載排水量達7萬噸，長度為280米至300米，而“戴高樂”號航母滿載排水量為4.2萬噸，長261米。

據(jù)悉，目前所有報告和意見均已呈送給馬克龍。他將很快在項目計劃書上簽字，就法國海軍新一代航空母艦的研制、建造及資金投入等做出最后決定。

反應堆是最大阻礙

分析人士認為，法國海軍新一代航空母艦是否采用核動力，很大程度取決于該國核反應堆技術能否取得突破。

受技術限制，“戴高樂”號航母當初選用的是核潛艇反應堆，因此動力不足，最大航速只有27節(jié)，作戰(zhàn)航速僅維持在25節(jié)左右，在現(xiàn)代各國航母中速度幾乎最慢。此外，由于“戴高樂”號航母使用的核燃料濃度太低，每隔幾年就得更換一次，導致航母維護成本大幅提升，實際使用時間少于常規(guī)動力航母。這也是當初法國在英法聯(lián)合項目中同意采用常規(guī)動力的原因之一。

前法國海軍參謀長普拉扎克稱，既然決定新一代航母仍采用核動力，就應花大力氣研制新型核反應堆，“‘戴高樂’號航母使用的K15型反應堆已不適用，需研制更強勁的K22型反應堆。新航母能否在2038年服役、能否采用核動力，很大程度取決于核動力推進技術能否過關”。

他指出，馬克龍在為新航母設計方案簽字前需要考慮很多因素。除動力系統(tǒng)外，還包括航母最大使用壽命、作戰(zhàn)能力、艦載武器和艦載機等，但無論最終方案如何，法國海軍將建造一艘新航母已板上釘釘，“不管從戰(zhàn)略還是戰(zhàn)術上考慮，法國都必須擁有一艘新型航母，作為向全球投送力量、施加影響力的基礎”。（李賜）

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