武警青�？傟爤�(zhí)勤支隊執(zhí)勤七中隊官兵在青藏鐵路沿線巡邏。

巡邏官兵在途中休息。

官兵在昆侖山口巡邏。

官兵沿青藏鐵路巡邏。

官兵在訓練館訓練。

官兵協(xié)助鐵路工人排查隱患。

巡邏官兵援助不慎陷落的車輛。

　　青藏公路、青藏鐵路就像是雪域高原上的潔白哈達，連接著西藏與內(nèi)地，訴說著一代又一代天路建設者和守護者的故事。

　　高速行駛的列車通過7月的可可西里，在長約1600米的昆侖山隧道穿行而過，在青藏鐵路守護了11年的上士羅昌強已記不清這是多少次目送列車平安穿行雪域天路。

　　擔負青藏鐵路昆侖山隧道守護及周邊鐵路巡邏任務的，是武警青海總隊執(zhí)勤支隊執(zhí)勤七中隊。這個中隊位于可可西里無人區(qū)，其中一個哨位海拔為4868米，是武警部隊海拔最高的固定執(zhí)勤目標哨位，被譽為“云端哨卡”。

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。同一天，羅昌強所在部隊正式在昆侖山隧道上勤。

　　15年來，中隊在無人區(qū)巡邏18萬多公里，熱心救助群眾1561人，排除鐵路落石、野生動物上道、鐵軌凍冰等險情492起，精心守護15萬多趟列車平安穿行。

　　2015年9月，一頭野牦牛突然撞破護欄闖入鐵道。時任中隊長楊富祥和3名戰(zhàn)士不顧危險，死死抓住牛角，其余戰(zhàn)士一擁而上用警繩拴住牛脖子，合力將野牦牛拉出了鐵道。

　　2019年8月，昆侖山下鐵路涵洞兩側(cè)地基夯石被洪水沖塌。羅昌強和戰(zhàn)友們，面對一塊塊重達幾十公斤的夯石，跳進肆虐的洪水重壘加固，避免了險情進一步發(fā)生……

　　“那年我來到昆侖山下，當兵走上云端哨卡；青春的浪漫在雪絨花前，士兵的風流在關(guān)山月下，這條通向遠方的天路就是我為你捧起的哈達……”這首《云端哨卡》是對護路官兵們迷彩青春的真實寫照。

　　本版照片均為 楊 浩攝 

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