美國軍方將試驗(yàn)一種全尺寸的浮動(dòng)式“海上機(jī)器人加油站”，這是一種用駁船改裝成的自主機(jī)動(dòng)遠(yuǎn)征平臺，可以為軍用旋翼機(jī)、水面艦艇及海岸站點(diǎn)等提供補(bǔ)給。據(jù)分析，這和艦載無人加油機(jī)類似，既讓美軍部隊(duì)處于安全距離，又?jǐn)U大活動(dòng)范圍，但這些海上加油站的部署配置，或許將成為標(biāo)注出美軍的行動(dòng)計(jì)劃，并將其擊潰的潛在節(jié)點(diǎn)。

綜合“防務(wù)一號”和“防務(wù)簡報(bào)”網(wǎng)站8月7日報(bào)道，這項(xiàng)工程主要承包商是美國自主海上導(dǎo)航公司“海洋機(jī)械”（Sea Machines），該公司此前從美國國防部獲得資金，研制能夠降落軍機(jī)（旋翼機(jī)）并為其補(bǔ)給的自主平臺原型，并證明其“套件”可以將傳統(tǒng)的駁船變成自主平臺，有能力為旋翼機(jī)、水面艦艇和海岸站點(diǎn)等提供補(bǔ)給。

該公司如今獲得第二階段的310萬美元合同，用于研發(fā)測試一種采用自主控制系統(tǒng)的全尺寸遠(yuǎn)洋補(bǔ)給平臺。最終目標(biāo)是在自主技術(shù)幫助下，推動(dòng)美軍的海上作戰(zhàn)能力。

“海洋機(jī)械”公司業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人菲利普·布爾克稱，該公司的自主和推進(jìn)技術(shù)“套件”，將傳統(tǒng)的平甲板駁船，轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢宰灾骱叫械倪h(yuǎn)征平臺，“解決關(guān)鍵資產(chǎn)補(bǔ)給的后勤挑戰(zhàn)”，也是提高飛機(jī)和水面艦艇續(xù)航能力的潛在解決方案。

報(bào)道稱，這些“套件”將包括“海洋機(jī)械”公司的SM300自主指揮和控制系統(tǒng)、駁船推進(jìn)、傳感、定位、通信和加油設(shè)備，以及進(jìn)行全球部署所需的物品。岸上操作員通過SM300自主控制系統(tǒng)將擁有遠(yuǎn)程態(tài)勢感知能力，并展示能夠遠(yuǎn)程指揮和控制船舶、操作系統(tǒng)與駕駛艙。

目前“海洋機(jī)械”公司正與其他廠商合作，讓自主駁船能夠降落直升機(jī)，為飛機(jī)、水面艦艇和岸上補(bǔ)給提供一個(gè)規(guī)�；�加油站。

“防務(wù)一號”報(bào)道稱，這些平臺將組成一個(gè)智能、浮動(dòng)的海上軍用油料或補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)分析，這個(gè)“機(jī)器人化”的海上自主加油站，和美國海軍大力推進(jìn)MQ-25艦載無人加油機(jī)的思路類似——讓美軍部隊(duì)遠(yuǎn)離戰(zhàn)區(qū)，既處于安全距離，又能擴(kuò)大兵力投放的距離和活動(dòng)范圍�？瓷先�兩全其美，只是大大延伸的作戰(zhàn)距離，同時(shí)也意味著美軍人員將長時(shí)間疲于奔波。這些“海上機(jī)器人加油站”的部署配置，或許將成為標(biāo)注出美軍行動(dòng)計(jì)劃，并將其擊潰的潛在節(jié)點(diǎn)。

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