11月7日，歐洲媒體梳理預(yù)測(cè)了歐洲主要國(guó)家潛艇制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及未來前景，并介紹歐洲潛艇在國(guó)際市場(chǎng)上擴(kuò)大份額的措施，受到外界關(guān)注。

文章稱，歐洲潛艇制造業(yè)的發(fā)展路徑具有地區(qū)特色。美國(guó)在1990年退役最后一艘具備作戰(zhàn)能力的常規(guī)潛艇后，便未再建造常規(guī)潛艇。而歐洲幾個(gè)主要國(guó)家長(zhǎng)期以來既建造核動(dòng)力潛艇，也發(fā)展常規(guī)潛艇。比如，法國(guó)海軍雖裝備核潛艇，但仍持續(xù)建造常規(guī)潛艇。在具體項(xiàng)目上，法國(guó)海軍集團(tuán)負(fù)責(zé)建造的攻擊型核潛艇梭魚級(jí)首艇已于2022年服役，共計(jì)將建造6艘，預(yù)計(jì)到2030年全部服役。今年3月，法國(guó)海軍啟動(dòng)第1艘第3代彈道導(dǎo)彈核潛艇的建造，共計(jì)將建造4艘。同時(shí)，法國(guó)海軍集團(tuán)與西班牙納凡蒂亞集團(tuán)合作，牽頭研發(fā)鲉魚級(jí)常規(guī)潛艇，并在梭魚級(jí)核潛艇基礎(chǔ)上開發(fā)短鰭梭魚級(jí)和虎鯨級(jí)常規(guī)潛艇。

歐洲潛艇制造業(yè)不僅服務(wù)于各自國(guó)家的海軍需求，還積極開拓國(guó)際市場(chǎng)。在這方面，德國(guó)蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司及其前身表現(xiàn)較為突出，自1968年起生產(chǎn)的209型常規(guī)潛艇，目前已發(fā)展出5個(gè)不同噸位和武器系統(tǒng)的版本，專門用于出口。至今，已有71艘該型潛艇銷往14個(gè)國(guó)家，成為西方國(guó)家中出口數(shù)量最多的常規(guī)潛艇。在此基礎(chǔ)上，德國(guó)進(jìn)一步研發(fā)的212A型潛艇是全球首款采用燃料電池AIP（不依賴空氣動(dòng)力推進(jìn)裝置）技術(shù)的潛艇，自2004年起進(jìn)入德國(guó)海軍服役，已出口4艘。此外，基于212A型潛艇，德國(guó)又開發(fā)了214型潛艇，已出口至希臘、韓國(guó)和土耳其等國(guó)。今年8月，最新的212CD型常規(guī)潛艇項(xiàng)目已完成關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查，德國(guó)和挪威分別計(jì)劃采購(gòu)2艘和4艘。

在推動(dòng)自主研發(fā)和區(qū)域合作方面，歐洲潛艇制造業(yè)也有不少嘗試。比如，法國(guó)海軍集團(tuán)的潛艇主要采用本土企業(yè)的核心技術(shù)，如賽峰的光電系統(tǒng)、泰雷茲的聲吶和通信系統(tǒng)，以及原子技術(shù)公司的核反應(yīng)堆，同時(shí)裝備歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)的武器系統(tǒng)；德國(guó)蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司的潛艇，配備子公司阿特拉斯提供的戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)、聲吶和魚雷，以及本土企業(yè)亨索爾特的光電系統(tǒng)、西門子的電動(dòng)機(jī)和AIP系統(tǒng)，同時(shí)使用英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司的動(dòng)力系統(tǒng)；意大利芬坎蒂尼集團(tuán)則參與德國(guó)212型潛艇的建造等。

分析人士指出，老舊潛艇逐步退役、政府支持政策及柴電潛艇技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)歐洲潛艇制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。英國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略研究所的報(bào)告指出，當(dāng)前全球僅有約1/4的常規(guī)潛艇達(dá)到現(xiàn)代化水平，在全球安全局勢(shì)持續(xù)動(dòng)蕩的背景下，多國(guó)正加速潛艇部隊(duì)現(xiàn)代化更新。麥肯錫公司的研究報(bào)告預(yù)測(cè)，常規(guī)潛艇市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率將保持在3.6%左右，到2033年市場(chǎng)規(guī)�？蛇_(dá)103億歐元（約合110億美元）。目前，有加拿大海軍12艘、印尼海軍4艘、波蘭海軍4艘和阿根廷海軍3艘潛艇的訂單，均在前期立項(xiàng)和采購(gòu)調(diào)研階段，這為歐洲潛艇制造業(yè)開拓市場(chǎng)帶來機(jī)會(huì)。除法國(guó)、德國(guó)和英國(guó)等傳統(tǒng)潛艇制造國(guó)持續(xù)加大投資外，歐洲其他多個(gè)國(guó)家如意大利、瑞典等也逐步提升潛艇建造能力。

為在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，歐洲潛艇制造業(yè)較為注重技術(shù)創(chuàng)新，曾率先使用AIP系統(tǒng)、X型尾舵等技術(shù)，近年來重點(diǎn)關(guān)注無人水下裝備的發(fā)展。目前，英國(guó)已開發(fā)鯨魚超大型無人潛航器；德國(guó)研制出海獺系列無人潛航器；法國(guó)在開發(fā)阿利斯特系列無人潛航器的基礎(chǔ)上，還研制一款長(zhǎng)度超過10米、重量超過10噸的大型無人潛航器；瑞典A26潛艇艇艏的4具魚雷管中部設(shè)有一個(gè)多任務(wù)艙口，能夠發(fā)射搭載多達(dá)8名特戰(zhàn)隊(duì)員的水下航行器或無人偵察潛航器；意大利212型NFS潛艇采用類似設(shè)計(jì)，能夠從魚雷發(fā)射管發(fā)射小型無人艇，并嘗試在指揮臺(tái)圍殼后方設(shè)置搭載大型無人艇的專用容器。

分析人士指出，受核不擴(kuò)散條約等因素限制，常規(guī)潛艇仍是世界上大多數(shù)國(guó)家的首選。憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，歐洲潛艇制造業(yè)有望獲得更多國(guó)際訂單。值得注意的是，一些曾得到歐洲技術(shù)援助的國(guó)家，如韓國(guó)和土耳其等，正利用技術(shù)轉(zhuǎn)移和國(guó)產(chǎn)化策略，推銷其“改進(jìn)”后的潛艇項(xiàng)目，并通過較低價(jià)格和技術(shù)完全轉(zhuǎn)讓來爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，這也與歐洲潛艇制造業(yè)存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。（王昌凡）

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