F-35A問(wèn)題頻出，美空軍考慮重新采購(gòu)F-16戰(zhàn)斗機(jī)——

　　暗含“苦衷”的應(yīng)急之舉

　　1月21日，美國(guó)媒體報(bào)道稱，美空軍正在嚴(yán)肅考慮重新采購(gòu)F-16戰(zhàn)斗機(jī)。美國(guó)F-35A“閃電Ⅱ”戰(zhàn)斗機(jī)，其立項(xiàng)之初就是為了替代F-16戰(zhàn)斗機(jī)和A-10攻擊機(jī)，然而，在量產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)600架的情況下，美國(guó)空軍轉(zhuǎn)而重新考慮采購(gòu)F-16，背后隱含著多種原因和“苦衷”。

　　最大的問(wèn)題在于戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)存在致命缺陷，全速生產(chǎn)計(jì)劃被迫擱置。

　　美空軍采購(gòu)的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)早在2016年8月就具備了初始作戰(zhàn)能力，但時(shí)至今日，其機(jī)隊(duì)整體性能仍未達(dá)到戰(zhàn)斗要求。根據(jù)美國(guó)防部作戰(zhàn)試驗(yàn)與鑒定局今年1月發(fā)布的報(bào)告，F(xiàn)-35目前仍存在871個(gè)軟硬件缺陷，只比去年減少了2個(gè)，而這些缺陷中有10個(gè)是可能危及飛行員生命、飛行安全或降低任務(wù)效率的關(guān)鍵缺陷。F-35的“自主保障信息系統(tǒng)”問(wèn)題甚至引起了美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局的關(guān)注。無(wú)奈之下，美國(guó)防部已決定在這些棘手問(wèn)題解決前無(wú)限期擱置F-35全速生產(chǎn)計(jì)劃。

　　昂貴的成本也是制約F-35A大規(guī)模采購(gòu)的重要原因，能否真正落實(shí)最初的裝備數(shù)量，依然存在較大變數(shù)。

　　美空軍計(jì)劃采購(gòu)1763架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)。然而，由于F-35A戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)人員培訓(xùn)、基地設(shè)施、后勤支援都有較高要求，其每小時(shí)飛行成本約為3.1萬(wàn)美元，整機(jī)全壽命使用費(fèi)用高達(dá)29億美元。如此高昂的使用成本令美空軍叫苦不迭。2020財(cái)年，美空軍因經(jīng)費(fèi)不足和產(chǎn)能限制等原因，只采購(gòu)了48架F-35A，遠(yuǎn)低于此前制定的從2015年開(kāi)始每年購(gòu)買80-100架的目標(biāo)。如此看來(lái)，美空軍能否實(shí)現(xiàn)F-35A預(yù)定的裝備數(shù)量目標(biāo)，仍存在非常大的不確定性。

　　在F-35A問(wèn)題頻出的同時(shí)，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)升級(jí)卻是效果顯著，適應(yīng)能力不斷提升。

　　作為世界上最成功的戰(zhàn)斗機(jī)之一，F(xiàn)-16已累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)4600架，銷往30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其實(shí)，美空軍提出重新采購(gòu)F-16戰(zhàn)斗機(jī)，也是填補(bǔ)戰(zhàn)機(jī)規(guī)模缺口的應(yīng)急之舉。

　　美空軍目前裝備的F-16戰(zhàn)斗機(jī)有900多架，平均服役約30年，許多即將到達(dá)最高服役年限。美空軍目前只計(jì)劃對(duì)其中的300架進(jìn)行延壽升級(jí)。因需要同時(shí)執(zhí)行美國(guó)本土防御及在亞太、歐洲等地區(qū)的前沿部署任務(wù)，戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量本就有些捉襟見(jiàn)肘。而美國(guó)2021財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案，卻在“大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)”思維之下提出擴(kuò)軍方案，要求美空軍作戰(zhàn)中隊(duì)由312個(gè)增加至386個(gè)，其中戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)由55個(gè)增加至62個(gè)，為此需要增購(gòu)168架戰(zhàn)斗機(jī)。F-16不僅價(jià)格低于F-35A，而且每小時(shí)飛行成本只有0.65萬(wàn)美元，僅為F-35A的21%。在經(jīng)費(fèi)預(yù)算有限、F-35產(chǎn)能不足的情況下，再次采購(gòu)F-16戰(zhàn)斗機(jī)，也算是美空軍的應(yīng)急之舉。

　�。ㄊ瘽h娟 作者單位：空軍研究院）

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