3月中下旬，陸軍某旅一場鐵路裝卸訓練在廣西貴港某地域展開。與以往“關起門來自導自演”不同，這次有10多名軍代表協助該旅編制運輸投送方案、預制鐵路運力、組織裝載卸載，快速模擬完成了跨區(qū)投送任務。讓軍代表與部隊官兵一同走上訓練場，是今年南部戰(zhàn)區(qū)某調度中心施訓組訓的一個鮮明特點。

該調度中心參謀梁宏偉介紹說，近年來，軍代表訓練存在不少矛盾問題：軍代室人員編制有限，三五個人難以開展全要素全過程訓練；實施鐵路、水路、公路、航空多種方式聯合投送已經成為大勢所趨，但軍代表隊伍中“多面手”偏少，一些轉崗過來的人員還沒進入情況……

“任務部隊是我們服務保障的對象，能夠幫助軍代表隊伍感受實戰(zhàn)化訓練氛圍�！痹撜{度中心黨委一班人研究認為，破解訓練矛盾問題的辦法固然有許多，但與任務部隊官兵聯訓這一條必不可少�？紤]到鐵路運輸部隊需求大、安全風險多，他們便把聯合訓練的“第一戰(zhàn)役”放在了鐵路線上。

“與部隊官兵坐在一個板凳上交流，自己的收獲也很大�！避姶�表毛尚春告訴筆者，在聯合訓練的理論研討階段，不僅安排軍代表為部隊官兵講授裝載卸載基本常識，而且還邀請部隊業(yè)務部門領導向軍代表介紹當前部隊運輸投送的新標準、新需求，特別是配發(fā)的超長、超寬、超重裝備器材情況，讓大家對如何擬制下一步的保障方案做到心中有數。

到了現場演練階段，搭設野戰(zhàn)站臺這一課目，讓大家更加體會到了聯合訓練的意義。在鐵路站臺突遭破壞、無法使用的情況下，需要快速搭設野戰(zhàn)站臺用以保障物資裝載卸載。軍代表比較熟悉搭設技能，但苦于人手不夠；任務部隊不缺人手，但掌握搭設要領的人很少。這次聯合訓練，讓這個問題迎刃而解。

“鐵路平板車被大型裝備壓裂，裝載暫停！”聯合訓練還設置了突發(fā)情況，這讓部隊官兵乃至一些軍代表措手不及�，F場組織訓練的軍代表陳建斌迅速協調部隊官兵抬出預置在鐵路車站的鋼制渡板，覆蓋在平板車裂縫處，保障裝載繼續(xù)進行……

這一幕讓剛入職的文職軍代表向洪宇印象深刻。他原本以為軍代表的職責就是接接電話、搞搞協調，沒想到裝載一線還有突發(fā)情況需要妥善處置。

梁宏偉向筆者介紹說，下一步，他們將把聯合訓練向航空、水路延伸，不斷提升基層軍代室訓練水平和保障能力。（肖兵 陳生墨）

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