巴西海軍“塔曼達雷”號護衛(wèi)艦。

近日，第13屆拉美國際海事防務展在智利港口城市瓦爾帕萊索舉辦。此次展會吸引來自25個國家的100余家廠商參展，拉美和歐洲等地區(qū)的16個國家派出海軍代表團現(xiàn)場觀摩。自1998年創(chuàng)辦以來，拉美國際海事防務展每2年舉辦1屆，如今已發(fā)展成為拉丁美洲規(guī)模最大的海事防務展，同時也成為外界觀察拉美國家海軍建設和發(fā)展情況的重要窗口。

據(jù)主辦方介紹，本屆拉美國際海事防務展旨在推動制造商、供應商和海軍及防務部門之間的交流與合作，集中展示涵蓋海軍裝備、動力系統(tǒng)、海事安全和海洋可再生能源等領域的技術創(chuàng)新成果，搭建企業(yè)和軍方合作的橋梁。在防務展舉辦期間，參與國代表借助主題演講、專題研討和專業(yè)培訓等活動，深入探討海軍裝備發(fā)展趨勢和當下所面臨的諸多挑戰(zhàn)，重點聚焦艦艇建造和維修、數(shù)字化和自動化技術應用、新系統(tǒng)研發(fā)等議題。

長期以來，拉美地區(qū)多數(shù)國家的軍工造船業(yè)發(fā)展相對滯后，缺乏自行建造主力艦艇的能力，海軍裝備采購往往依賴于歐洲供應商。以智利海軍為例，作為拉美地區(qū)實力相對較強的海軍力量，其現(xiàn)役8艘主力水面作戰(zhàn)艦艇皆為從歐洲國家購入的二手艦艇，其中涵蓋從英國購置的3艘23型護衛(wèi)艦和1艘22型護衛(wèi)艦，從荷蘭購置的2艘希姆斯科級護衛(wèi)艦，以及從澳大利亞購置的2艘阿德萊德級護衛(wèi)艦。此外，智利海軍還配備2艘法國制造的鲉魚級潛艇和2艘德國制造的辛普森級潛艇，大部分支援保障艦船同樣采購自歐洲廠商。智利海軍航空兵所裝備的固定翼飛機和直升機，也均由歐美企業(yè)生產(chǎn)制造。

在本屆拉美國際海事防務展上，歐洲多家軍工造船企業(yè)，包括意大利芬坎蒂尼集團、法國海軍集團、西班牙納萬蒂亞造船廠、德國蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)公司和英國巴布科克公司等，依舊是參展的主力軍。同時，一些拉美國家展出了本土制造的產(chǎn)品，展示了在軍工領域的發(fā)展成果。

近年來，巴西、智利、墨西哥和哥倫比亞等拉美國家開始關注軍工造船業(yè)，并探索與歐洲國家開展技術合作，或是采用以市場換取技術的方式，逐步提升本土設計建造海軍艦艇的能力。

作為拉美地區(qū)制造業(yè)大國兼海軍強國的巴西，正積極發(fā)展軍工造船業(yè)。今年8月，巴西海軍為國產(chǎn)塔曼達雷級護衛(wèi)艦首艦“塔曼達雷”號舉行下水儀式。它是巴西近半個世紀以來首次在本土建造的海軍主力艦艇，巴西海軍計劃訂購8艘該型艦艇。在伊塔瓜伊造船廠，巴西海軍憑借著10多年前與法國海軍集團簽訂的技術轉(zhuǎn)讓協(xié)議，在常規(guī)動力潛艇建造方面取得顯著進展，培養(yǎng)出一批專業(yè)的潛艇建造人才。2023年10月，巴西在法國的技術支持下，開啟核動力潛艇建造工作，力求提升其水下作戰(zhàn)能力，增強海軍整體實力。

智利海軍在總統(tǒng)博里奇提出的“海軍建設政策”指導下，推行并實施“智利海軍持續(xù)建設方案”。今年，智利海軍在阿斯瑪爾造船廠成功建造并下水首艘國產(chǎn)破冰船——“維爾海軍上將”號，并計劃繼續(xù)打造其他國產(chǎn)后勤運輸船。在本屆海事防務展上，智利海軍特別邀請各國海軍觀摩團參加在“維爾海軍上將”號舉辦的甲板招待會，借此展示智利軍工造船業(yè)所取得的成果。

展會舉辦期間，部分域外國家的新興初創(chuàng)企業(yè)表現(xiàn)活躍。其中，土耳其防務企業(yè)Aselsan展出了電子戰(zhàn)系統(tǒng)、通信技術、無人艇和自主水下航行器等一系列產(chǎn)品及解決方案；印度的防務初創(chuàng)企業(yè)BBBS公司展出了無人機和反無人機裝備、作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)、射擊訓練系統(tǒng)、車輛態(tài)勢感知系統(tǒng)、艦船滅火系統(tǒng)和開源信息處理系統(tǒng)等。這些國家的軍工企業(yè)希望通過提供量身定制且具備差異化特點的產(chǎn)品及服務，吸引拉美國家海軍的目光，為未來深度開拓拉美市場奠定基礎。（周默草）

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