EA-18G

方案三：將F-35C項(xiàng)目推遲，改進(jìn)“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)和“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)

結(jié)果：F/A-18E/F和EA-18G聯(lián)手雄霸�？�

戰(zhàn)略意義：

正如方案二所述，將F-35C項(xiàng)目推遲到下個(gè)“未來(lái)年度防務(wù)計(jì)劃”將能節(jié)余不少資金，在這里可將這些資金用來(lái)發(fā)展和壯大現(xiàn)有的“超級(jí)大黃蜂”和“咆哮者”隊(duì)伍，加快老式F/A-18C的淘汰步伐。這一選擇假定，現(xiàn)在的F/A-18E/F是對(duì)付當(dāng)前威脅的強(qiáng)有力的平臺(tái)，當(dāng)與EA-18G配合使用時(shí)所具備的作戰(zhàn)能力不亞于更昂貴的F-35C。此外，無(wú)論是通過(guò)引進(jìn)新型Block II飛機(jī)來(lái)替換舊型號(hào)的Block I飛機(jī)，還是引進(jìn)更強(qiáng)大的“先進(jìn)超級(jí)大黃蜂”來(lái)加強(qiáng)F/A-18E/F 隊(duì)伍，都能降低應(yīng)對(duì)近期威脅和F-35C再次延期的風(fēng)險(xiǎn)。有三種不同的選項(xiàng)可以證實(shí)這種可能性。

根據(jù)目前的計(jì)劃，海軍的30個(gè)“超級(jí)大黃蜂”中隊(duì)中有3個(gè)中隊(duì)為Block I最低配置，不安裝有源相控陣?yán)走_(dá)和作其他改進(jìn)。選項(xiàng)之一是保留“超級(jí)大黃蜂”生產(chǎn)線，引進(jìn)4個(gè)中隊(duì)的F/A-18E/F Block II并替換掉所有3個(gè)Block I中隊(duì)。這樣就形成了“清一色”的Block II“超級(jí)大黃蜂”，使艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)具備更強(qiáng)的作戰(zhàn)能力，并推遲啟動(dòng)F/A-XX過(guò)渡計(jì)劃。這一選項(xiàng)需要將F/A-18“超級(jí)大黃蜂”生產(chǎn)線保留到2016年以后。

第二個(gè)選項(xiàng)是用作戰(zhàn)能力更強(qiáng)的“先進(jìn)超級(jí)大黃蜂”來(lái)替換Block II“超級(jí)大黃蜂”。 這種飛機(jī)是F/A-18E/F的改進(jìn)飛機(jī)，增加了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。其中最重要的改進(jìn)包括保形油箱，它使飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑增加到了700海里以上，比F-35C的作戰(zhàn)半徑大約大100海里；封閉式彈艙和正面隱形能力；一個(gè)19英寸駕駛艙彩色顯示器，可收集機(jī)上和機(jī)下傳感器提供的信息并將其融合起來(lái)。因此，“先進(jìn)超級(jí)大黃蜂”能以比F-35C低得多的價(jià)格具備與F-35C相同的隱身能力、數(shù)據(jù)整合能力并具備比F-35C更大的作戰(zhàn)半徑。這一選擇也需要讓F/A-18“超級(jí)大黃蜂”生產(chǎn)線保留到2016年以后。

“先進(jìn)超級(jí)大黃蜂”性能最大的好處之一是它們都能融入舊型號(hào)的Block II“超級(jí)大黃蜂”。因此，第三個(gè)選項(xiàng)是盡可能多地改進(jìn)老式“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。安裝保形油箱和封閉式彈藥艙不僅能提高“超級(jí)大黃蜂”的隱身性能，而且還能極大提高其作戰(zhàn)半徑和生存能力。此外，在每架F/A-18 E/F駕駛艙內(nèi)安裝有源相控陣?yán)走_(dá)和先進(jìn)傳感器還能讓現(xiàn)有飛機(jī)的作戰(zhàn)能力實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展。與此同時(shí)，使用下代干擾機(jī)將會(huì)提高“咆哮者”的性能，使海軍的作戰(zhàn)網(wǎng)得到進(jìn)一步提升和成熟。還可通過(guò)加裝保形油箱來(lái)提升“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)性能，彌補(bǔ)因加裝多個(gè)下代干擾機(jī)吊艙而帶來(lái)的重量局限。這一選項(xiàng)不需要將F/A-18“超級(jí)大黃蜂”生產(chǎn)線保留到2016年以后。

優(yōu)點(diǎn)：

這一選擇可有效提高現(xiàn)有艦載攻擊戰(zhàn)斗機(jī)和電子戰(zhàn)飛機(jī)的作戰(zhàn)能力�？赏ㄟ^(guò)加裝諸如保形油箱和封閉式彈艙等為“先進(jìn)超級(jí)大黃蜂”研制的先進(jìn)裝備來(lái)極大提升老式F/A-18 E/F的作戰(zhàn)能力，所需經(jīng)費(fèi)則大大低于購(gòu)買新飛機(jī)的經(jīng)費(fèi)。購(gòu)買更多下代干擾機(jī)并通過(guò)保形油箱來(lái)增加“咆哮者”的燃料容量也能提高EA-18G的作戰(zhàn)能力。這一選擇還能提高后勤保障的通用性，提升艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的攻擊力量，用合理的經(jīng)費(fèi)來(lái)避免飛機(jī)走上逐漸退化的道路。

缺點(diǎn)：

方案二中的大多數(shù)缺點(diǎn)在這里也有，包括首日突防能力風(fēng)險(xiǎn)、全面網(wǎng)絡(luò)化概念被延期和單位成本上升等。此外還將限制航母使用隱形平臺(tái)從更遠(yuǎn)的防區(qū)外實(shí)施打擊的能力。現(xiàn)有的攻擊機(jī)需要重新加油才能實(shí)施這類防區(qū)外打擊，盡管保形油箱可以增加“超級(jí)大黃蜂”的作戰(zhàn)距離。此外，將F/A-18“超級(jí)大黃蜂”生產(chǎn)線保留到2016年以后將會(huì)造成成本增加。